1톤 트럭을 바로 써야 할 때, 출고부터 조건까지 먼저 정리해야 할 기준

물류, 운송, 푸드트럭, 혹은 건설 현장까지, 1톤 트럭은 '생계형 자산'의 대표 주자입니다. 하지만 막상 1톤 트럭이 당장 필요해 알아보면 "지금 계약하면 6개월 기다리셔야 합니다"라는 대리점 직원의 말에 당황하게 됩니다. 당장 일을 시작해야 하는데 말이죠.

특히 포터2와 봉고3의 디젤 모델 단종 후, LPG와 전기차(EV) 주문이 폭주하면서 출고 대란이 이어지고 있습니다. 이 글에서는 복잡한 대기 없이 즉시 출고 받는 현실적인 방법 3가지와, 남들보다 비싸게 사지 않는 기준을 정리해 드립니다.

 

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1. 왜 대리점에서는 "재고가 없다"고 할까?

일반 대리점은 자신들이 배정받은 물량 내에서만 판매가 가능합니다. 하지만 렌트/리스사는 제조사로부터 미리 수백 대 단위로 '선발주(Pre-order)'를 넣어 차량을 확보해 둡니다. 이 때문에 개인은 구하기 힘든 인기 차종도 금융사 재고로는 남아있는 경우가 많습니다.

• 디젤 단종 여파: 기존 디젤 차주들이 LPG/EV로 넘어오면서 신차 대기가 기하급수적으로 늘었습니다.
• 특장차 병목 현상: 섀시(차대) 공급이 늦어지며 내장탑, 윙바디 등 특장 제작 기간도 2배 이상 길어졌습니다.

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2. 유형별 인수 방법 비교: 나에게 맞는 방식은?

1톤 트럭을 구하는 방법은 크게 3가지입니다. 내 자금 상황과 '얼마나 빨리 필요한가'에 따라 선택지가 달라집니다.

구분	일반 신차	중고차	리스 (즉시출고)
출고 속도	매우 느림 (수개월)	즉시 가능	빠름 (3~7일) (선발주 물량)
초기 비용	차량가/선수금	차량가+수리비	0원 가능
세금 혜택	감가상각	감가상각	전액 비용처리

1. 중고차: 리스크 감수 필요
가장 빠르지만, 전 차주가 화물 용도로 험하게 굴렸을 가능성이 큽니다. 엔진/미션 수리비 폭탄을 피하려면 정비 지식이 필요합니다.

2. 리스(금융): 사업자에게 최적
화물차는 '렌트(허 번호판)'가 불가능하여 리스로 진행됩니다. "신차를 중고차만큼 빨리 받으면서, 초기 비용 없이 월 납입금만 내고 타는 방식"이라 사업자분들이 가장 많이 선호합니다.

 

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3. 특장차(탑차) 구할 때 주의사항

카고보다 더 급한 게 특장차입니다. 급하다고 아무거나 계약하면 낭패를 봅니다.

• 정탑 vs 사제탑: 현대/기아 정품 탑(OEM)인지 사제 탑인지 확인하세요. AS는 정탑이 좋지만, 출고 속도는 사제탑 재고가 훨씬 빠릅니다.
• 적재함 높이: 주 출입할 건물의 지하주차장 높이를 반드시 체크해야 합니다.

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4. 견적이 업체마다 천차만별인 이유

똑같은 포터2인데 월 납입료가 3~5만 원씩 차이 나는 이유는 '잔존가치(나중에 인수할 때 낼 돈)' 설정 때문입니다. 무조건 월 납입료가 싸다고 좋은 게 아닙니다.

하지만 무엇보다 중요한 건 "그 가격에 줄 차가 진짜 있느냐"입니다. 미끼 견적에 속지 말고, 실제 출고 가능한 재고(Real Inventory)를 보유한 곳에서 견적을 받아야 시간 낭비를 막을 수 있습니다.

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결론: 발품 팔기 전 '이것'부터 확인하세요

여러 대리점을 돌며 "재고 있나요?" 묻는 것보다, 전국의 금융사 통합 재고를 한 번에 확인하는 것이 효율적입니다. 1톤 트럭이 급하신 사장님들은 아래 공식 페이지에서 내 지역 인도 가능 차량과 프로모션 조건을 먼저 확인해 보시길 권장합니다.

 

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